从朱家尖西岙反帝海塘往外看，有一段100多米长的引桥直通海面上的平台，这就是舟山群岛国际邮轮码头。

　　截至目前，10万吨级码头平台已经完工，陆域通道和场站基本完成，候船联检临时综合大厅内部装修也告段落。附属办公区的主体也已完成。

　　舟山群岛国际邮轮港有限公司工程部经理胡伟伦说：“现在整个项目已经进入场地硬化、绿化和道路、停车场建设的扫尾阶段。”

　　舟山群岛国际邮轮码头项目位于朱家尖西南部，一期总投资5.6亿万元，计划打造一个集国际邮轮码头、对台直航中心、岛际旅游集散、旅游商贸接待、免税商场等在内的旅游综合体。该项目于2011年9月开工以来进展顺利。

　　该项目重要组成部分之一的候船联检临时综合大厅高15米，占地面积6000平方米，于去年10月份开始基础打桩，目前已全部完工。现在只需要完成联检设施的采购，海关、边检、海事、口岸等部门和相关单位就可以进驻办公。胡伟伦说，这是舟山群岛国际邮轮码头运营的基本条件，今后这里就是一道‘国门’。据介绍，该批设施计划在年底开始采购，争取在明年4、5月份安装完成，为大厅正式运营做好准备。

　　由于条件还没有完全成熟，目前我们邮轮码头的计划运营模式以挂靠为主。胡伟伦说，在邮轮码头建设之初，该公司已经开始对运营方式进行研究拟定，并多次前往国内另外几大邮轮母港学习取经，不断对码头的设计进行更改完善，于此同时，公司还积极与国内外大型邮轮公司接洽合作事宜，舟山已被列入全国7大邮轮母港之一，无论是从地理环境，还是兄弟港口的发展情况来看，我们码头的运营前景十分乐观。胡伟伦说，邮轮码头的海域使用权已经取得，岸线审批很快也将完成，等到航道建设完成，国内外的邮轮就可以沿着航道来我们码头停靠了。

　　据胡伟伦介绍，在朱家尖西南部围垦完成后，邮轮码头陆域上将规划建设包括邮轮码头管理、港务口岸服务、出入境管理、邮轮公司办事机构、船舶代理、旅游服务和金融保险等在内的综合性写字楼，以及一些大型商业设施，建成完善的邮轮复合产业体系，届时邮轮码头的功能也能从现在规划的挂靠码头向母港，就是始发港发展。胡伟伦说。

　　在邮轮码头平台上，还见到一个正在建造的对台货运码头，邮轮港的规定中要求客货分离，所以除对台直航的客运码头外，货运码头也要建设起来。胡伟伦说，同时，该码头还将作为岛际交通码头使用。