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时间进入7月,一连好多天蓝天白云,在海天连接的吴淞口国际邮轮港口显得特别壮丽。吴淞口国际邮轮港二期工程——新客运大楼正式启用,呈现左右对称延伸的态势,宛如一幅坐落在浦江之上的“东方画卷”。

三船同靠
7月13日,上海吴淞口国际邮轮港二级工程——新客运大楼试运营,同时迎来了盛世公主号、诺唯真喜悦号、地中海辉煌号等3艘大型邮轮靠泊。
四船同靠
吴淞口国际邮轮港于2011年10月15日正式开港以来,2014年接靠邮轮216艘次,2016年接靠邮轮471艘次。2015年6月,为进一步提升吴淞口国际邮轮港接靠能力,邮轮港后续工程正式启动,项目投资近10亿元,新建2个大型邮轮泊位、2座客运大楼和1座引桥,建成后码头岸线延伸至1600米,拥有4个大型邮轮泊位,可形成“四船同靠”、年接靠国际邮轮800-1000艘次的运营能力。
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交通疏导
在交通疏导方面,交警部门通过提前掌握港区邮轮船期,分别针对当天不同的游客数量派勤部署警力,加强宝杨路沿线交通指挥疏导,保障道路正常通行;依托大数据,精确计算出每一条主干道车辆通行速度,利用信号灯合理分配道路行驶的车辆,确保通行速度最大化。
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路网和公共交通
在完善路网和公共交通方面,积极打通断头路和微循环道路,有效缓解邮轮港靠泊带来的交通压力;提升邮轮码头周边公交运载能力,依托公交车连接宝山顾村、通河地区、虹口四川北路、曲阳、凉城地区、人民广场以及宝山一、三、七号轨交线;整合多方停车资源,积极做好邮轮港停车配套服务工作。
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安全保障
在安全保障方面,公安部门将根据出入境人数,统筹调度警力,加强码头区域部署,配合邮轮港做好现场及附近秩序维护和旅客疏导工作,确保邮轮码头区域客流秩序平稳可控。同时,在邮轮港附近区域增设分流点,加快人员分流疏导效率。







